«Боинг - 777-200» – пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности. США. 1994г.
В 1985 – 1989 гг. специалисты фирмы «Боинг» работали над вариантами дальнейшего развития самолетов семейства «767» с увеличенной дальностью полета и пассажировместимостью. Первоначально планировалось увеличить размеры фюзеляжа и выполнить ряд доработок для улучшения летных характеристик, но результаты исследований показали необходимость создания нового самолета, который получил обозначение «модель 777».
Официально к программе разработки фирма «Боинг» приступила в октябре 1990г., когда был подписан контракт с авиакомпанией «Юнайтет Эйрлайнз» на поставку 68 самолетов. В конструкции самолета были использованы наиболее передовые научно-технические решения. Проектирование самолета выполнено полностью с помощью системы автоматизированного проектирования, это первый пассажирский самолет фирмы «Боинг» с электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Для облегчения перемещения по территории аэропорта самолет оборудован системой отклонения секций консолей крыла вертикально вверх, при этом размах крыла уменьшается почти на 13 м.
Опытный самолет модификации «777-200» выполнил первый полет 12 июня 1994г., а в апреле 1995г. на него был получен сертификат. В серийном производстве «777» широко используется международная кооперация, так более 20% работ выполняется японскими фирмами. На основе исходного самолета разработаны следующие модификации : «777-200 IGW», «777-300» и «777-100 Х»- с укороченным фюзеляжем для перевозки 250 пассажиров на расстояние до 16000 км.
В 1997 г. на самолете «777-200 IGW» был совершен рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл -- Куала-Лумпур -- Сиэтл с одной посадкой в Куала-Лумпур. Маршрут протяженностью 37 344 км был преодолен за 41 ч. 59 мин., включая посадку длительностью 1 ч. 57 мин. На этапе Сиэтл – Куала-Лумпур был установлен мировой рекорд дальности беспосадочного полета для пассажирских самолетов 20 043 км.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Декаль для заводского варианта окраски.
В 1985 – 1989 гг. специалисты фирмы «Боинг» работали над вариантами дальнейшего развития самолетов семейства «767» с увеличенной дальностью полета и пассажировместимостью. Первоначально планировалось увеличить размеры фюзеляжа и выполнить ряд доработок для улучшения летных характеристик, но результаты исследований показали необходимость создания нового самолета, который получил обозначение «модель 777».
Официально к программе разработки фирма «Боинг» приступила в октябре 1990г., когда был подписан контракт с авиакомпанией «Юнайтет Эйрлайнз» на поставку 68 самолетов. В конструкции самолета были использованы наиболее передовые научно-технические решения. Проектирование самолета выполнено полностью с помощью системы автоматизированного проектирования, это первый пассажирский самолет фирмы «Боинг» с электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Для облегчения перемещения по территории аэропорта самолет оборудован системой отклонения секций консолей крыла вертикально вверх, при этом размах крыла уменьшается почти на 13 м.
Опытный самолет модификации «777-200» выполнил первый полет 12 июня 1994г., а в апреле 1995г. на него был получен сертификат. В серийном производстве «777» широко используется международная кооперация, так более 20% работ выполняется японскими фирмами. На основе исходного самолета разработаны следующие модификации : «777-200 IGW», «777-300» и «777-100 Х»- с укороченным фюзеляжем для перевозки 250 пассажиров на расстояние до 16000 км.
В 1997 г. на самолете «777-200 IGW» был совершен рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл -- Куала-Лумпур -- Сиэтл с одной посадкой в Куала-Лумпур. Маршрут протяженностью 37 344 км был преодолен за 41 ч. 59 мин., включая посадку длительностью 1 ч. 57 мин. На этапе Сиэтл – Куала-Лумпур был установлен мировой рекорд дальности беспосадочного полета для пассажирских самолетов 20 043 км.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Декаль для заводского варианта окраски.
Рекомендации
450 руб.
Варианты цен
450 руб.
Новинка
690 руб.
Варианты цен
690 руб.
565 руб.
Варианты цен
565 руб.
Новинка
480 руб.
Варианты цен
480 руб.
Похожие товары
3 805 руб.
Варианты цен
3 805 руб.
3 055 руб.
Варианты цен
3 055 руб.
2 975 руб.
Варианты цен
2 975 руб.
3 320 руб.
Варианты цен
3 320 руб.